MeCaNiSmOs! :

1.- Sistema piñon-cremallera: se trata de un piñon orueda dentada de dientes rectos, junto a una cremallera o barra (dentada). Cuando la rueda gira, la cremallera se desplaza con movimiento rectilineo. Permite transformar un mov. rectilineo en uno circular, es reversible. 2.Sistema tornillo-tuerca: consta de un tornillo y de una tuerca, cuyo diametro (interior) coincide con el del tornillo. Si el tornillo gira y se mantiene fija la orientacion de la tuerca, esta avanza con mov. rectilineo. 3.Conjunto manivela-torno: Una manivela es una barra que esta unida a un eje, al que hace girar), La fuerza necesaria para que gire es menor que la que habria que aplicarse directamente. Un torno es un mecanismo que se basa en esta función; se halla en equilibrio cuando se cumple esta ecuacion: F*d=R*r Conjunto biela-manivela: formado por una manivela y una biela. Esta esta articulada por un extremo con la manivela y por el otro con un elemento que describe un mov. alternativo. Al girar la rueda, la manivela transmite el mov. a la biela. transforma un mov. rectilineo en uno circular. Leva y excentrica: La leva es una rueda, con un saliente que empuja un seguidor a su paso. Un conjunto de levas colocadas sobre el mismo eje se denomina arblo de levas´´. Se emplea en motores de combustion. La excentrica´´ consiste en una rueda cuyo eje no coincide con el centro de la circunferencia. Transforma el mov. de rotación en uno lineal. :p--> no consigo meter fotos cuando lo consiga te aviso´´ va?